Terugblik: geslaagde inspiratiereis naar Antwerpen voor Regio Zwolle

Donderdagochtend 9 juni 2022 vertrokken 24 vertegenwoordigers uit Regio Zwolle voor een tweedaagse inspiratiereis naar het Belgische Antwerpen. De hoofdstad van de gelijknamige provincie staat bekend als wereldcentrum van de diamanthandel en is na Rotterdam de grootste haven van Europa. De groep liet zich inspireren en informeren over de economische kansen en connecties tussen Regio Zwolle en Antwerpen.

Waarom Antwerpen?

Antwerpen is een belangrijke hotspot voor Nederlandse ondernemers. Na Duitsland is België de belangrijkste handelspartner van Nederland en daar speelt de haven van Antwerpen een grote rol in. Door onder andere haar 80 kilometer landinwaartse ligging in Europa is Antwerpen de snelste en meest duurzame verbinding met het Europese achterland. Redenen genoeg om als Regio Zwolle de verbinding met Antwerpen verder aan te halen.

Donderdag: een dag vol innovatie inspiratie

Na een ontvangst in het prachtige Havenhuis, volgde een rondvaart door de haven en een wandeling door de historische binnenstad. Tijdens de rondvaart gaf Bob Spanoghe van Port of Antwerp-Bruges een presentatie over innovatie in de haven. Port of Zwolle was in het bijzonder onder de indruk en gaat onderzoeken of deze innovaties ook mogelijk zijn in de havens van Zwolle, Meppel en Kampen.

Donderdagavond was de groep vertegenwoordigers uit Regio Zwolle uitgenodigd voor een diner op de residentie van de Nederlandse consul-generaal Bert van der Lingen. Hier ontmoetten de meegereisde ondernemers interessante contacten. Zo zijn er vervolgafspraken gepland om verdere samenwerkingen te onderzoeken.

Vrijdag: bezoek aan de grootste containerterminal van Europa

Vrijdag moesten de deelnemers op tijd uit de veren voor een bezoek aan MSC PSA European Terminal, de grootste containerterminal van Europa. Na een interessante presentatie van Sharon Levecque (commercieel manager) werd de groep per bus rondgeleid over de grote terminal. Hiermee werd de trip afgesloten en daarna keerde de PEC Zwolle-bus terug naar Regio Zwolle.

De organisatie kijkt terug op een prachtige inspiratiereis waar zinvolle verbindingen gelegd zijn. De reis was een initiatief van Kennispoort Regio Zwolle, Port of Zwolle en PEC Zwolle / Regio Zwolle United.

Regio Zwolle

Regio Zwolle is een bestuurlijk samenwerkingsverband van 22 gemeenten verspreid over 4 provincies dat samenwerkt met ondernemers, onderwijs en maatschappelijke organisaties. Regio Zwolle is booming en is als groeiregio heel belangrijk voor Nederland. Regio Zwolle heeft de ambitie om de economische hoofdstructuur van Nederland te complementeren en de vierde economische regio van Nederland te zijn in 2030. Dit wordt door de Financial Times benoemd als ‘squaring the triangle’, waarbij Regio Zwolle de economische hoofdstructuur van Nederland complementeert als vierde hoekpunt, naast Rotterdam, Eindhoven en Amsterdam.

Wil jij jouw innovatieve techniek of proces verder ontwikkelen? MKB-ondernemers uit Gelderland en Overijssel kunnen nu financiering aanvragen vanuit het fonds ION+2. 5,5 miljoen euro is beschikbaar gesteld om risicokapitaal te verlenen aan ambitieuze MKB-ondernemers. Dit helpt om innovaties op het gebied van groen en digitalisering snel en succesvol op de markt te brengen.

Wat houdt het fonds ION+2 in?

De middelen van het fonds komen uit het REACT-EU programma. Oost NL is fondsmanager van ION+2. ION+2 is een vervolg op het succesvolle ION+, waarmee tot nu toe twaalf bedrijven uit Gelderland kapitaal ophaalden om een stap te zetten in de ontwikkeling van verschillende innovaties. Zoals XTINC, dat zich richt op de opslag van groene waterstof of AMT Medical, een bedrijf dat openhartoperaties veiliger wil maken.

Vanuit ION+2 kunnen nu ook Overijsselse ondernemers financiering aanvragen. Naast een financiële bijdrage, krijg je ook hulp van specialisten van Oost NL en cofinaciers. Dit maakt het mogelijk om jouw project naar de volgende fase te brengen, zodat investeerders of banken bereid zijn om in te stappen. Je mag met de lening drie typen activiteiten financieren:

  • Ontwikkeling van de technologie
  • Validatie van de markt en ontwikkelen van de onderneming
  • Het op de markt brengen van de innovatie

Voor wie is deze financiering?

Mkb-ondernemingen die actief zijn in de volgende innovatieve sectoren maken kans op financiering:

  • agro & food;
  • health;
  • hightech systemen & materialen en cross-overs als ICT, water, creatieve industrie, chemie en de maakindustrie;
  • energie- en milieutechnologie (EMT) inclusief biobased economy en cross-overs van EMT met de bovengenoemde sectoren.

Waar moet de innovatie aan bijdragen?

Jouw techniek of proces moet een bijdrage leveren op het gebied van groen of digitalisering.

Groen

Bij de financiering op het gebied van groen moet het project een bijdrage leveren aan de verduurzaming en vergroening van de economie en ecologische duurzaamheid. Denk bijvoorbeeld aan zekere, schone en efficiënte energie, vermindering van CO2-uitstoot of circulariteit.

Digitalisering

Bij de financiering op het gebied van digitalisering moet het project een bijdrage leveren aan de digitalisering van het bedrijfsleven en de inzet van digitalisering binnen de maatschappij. Denk bijvoorbeeld aan robotisering, Internet of Things (IoT), kunstmatige intelligentie (AI).

Financiering ION+2 aanvragen

Wil je weten of je in aanmerking komt voor de financiering? Bekijk hier de voorwaarden. Onderaan de pagina met voorwaarden kun je ook het aanvraagformulier invullen.

Hulp nodig?

Wil je meer weten over deze financiering? Wij helpen je graag verder. Of we kunnen je doorverwijzen naar experts uit ons netwerkNeem contact met ons op en wij helpen je verder.

Wil je weten waar je meerwaarde kunt behalen in jouw huidige markt of nieuwe markten? Vanaf maandag 5 september 2022 werken studenten van de opleiding Commerciële Economie van hogeschool Windesheim voor ondernemers aan adviezen over innovatieve product-marktcombinaties (PMC’s). Studenten kunnen bijvoorbeeld onderzoek uitvoeren bij klanten, prospects of stakeholders. Na vier maanden leveren de studenten een innovatief businessmodel op waar je mee verder kunt!

Dien een vraagstuk in

Heb jij een vraagstuk of idee waar de studenten mee aan de slag kunnen? Dien een vraagstuk in. Wees er snel bij. Er is een beperkt aantal plekken.

Meer informatie en vragen

Heb je vragen? Wil je eerst meer informatie? Neem dan contact op met Frans Werkhoven van hogeschool Windesheim, fgm.werkhoven@windesheim.nl.

De hulp van studenten inschakelen

Ben jij ondernemer of werk je voor een bedrijf in Regio Zwolle? Heb je een nieuw idee of heb je vragen over hoe je jouw onderneming kunt laten groeien? Schakel via ons studenten in. Zij helpen je met het vinden van antwoorden, ondersteunen bij het uitwerken van een (innovatief) vraagstuk of idee en geven advies op basis gedegen onderzoek.

Wil jij samen met een andere onafhankelijke mkb-ondernemer werk maken van een innovatief product, een methode of dienst? Goed nieuws! Je kunt de subsidie MIT R&D samenwerkingsprojecten aanvragen vanaf woensdag 1 juni 2022 bij de provincie Overijssel, Gelderland, Flevoland of Drenthe. Je krijgt de kans om maximaal € 350.000,- te besteden aan onderzoek naar jouw innovatieproject of het te gebruiken voor de ontwikkeling ervan. Dien je aanvraag snel en volledig in, want de subsidie is populair! 

Wanneer kun je subsidie aanvragen?

Het innovatieproject richt zich op de ontwikkeling van of onderzoek naar een nieuw product of een dienst of methode. Je kunt de subsidie bijvoorbeeld gebruiken voor de kosten aan onderzoekers, apparatuur, contractonderzoek of octrooien.

Samenwerkingspartners

De samenwerkingspartners hoeven niet uit dezelfde provincie te komen. De mkb-ondernemers vragen de subsidie aan in de provincie waar meer dan 50% van de subsidiabele kosten worden gemaakt. Voorbeeld: je bent een Overijsselse mkb-ondernemer en werkt samen met een mkb-ondernemer uit Flevoland. 55% van de subsidiabele kosten maken jullie in Overijssel. Dan vraag je de subsidie aan in Overijssel.

Maatschappelijke thema’s

Je plan moeten passen binnen een van de volgende Kennis- en Innovatieagenda’s (KIA’s): 

  • Energie & Duurzaamheid
  • Gezondheid & Zorg
  • Landbouw, Water en Voedsel
  • Veiligheid
  • Sleuteltechnologieën
  • Maatschappelijk Verdienvermogen

Bekijk hier meer informatie over de KIA’s.

Subsidieregeling MIT R&D samenwerkingsprojecten aanvragen

Je kunt de subsidie aanvragen vanaf woensdag 1 juni 2022 09.00 uur via de volgende websites in Regio Zwolle:

Op bovenstaande websites vind je ook meer informatie over de voorwaarden. Gebruik dit hulpmiddel om ervoor te zorgen dat jouw aanvraag volledig is en een goede kans maakt. Het is belangrijk om je aanvraag op tijd in te dienen!

Hulp nodig?

Wil je meer weten over de subsidieregeling? Wij helpen je graag verder. Of we kunnen je doorverwijzen naar experts uit ons netwerk. Neem contact met ons op en wij helpen je verder.

Al 46 jaar levert Rondal als zuster van Royal Huisman een unieke bijdrage aan de wereld van de superzeiljachten en supermotorjachten. Het bedrijf uit Vollenhove ontwerpt, ontwikkelt en bouwt onder andere eersteklas en op maat gemaakte masten, gieken, lieren, luiken en windbreaks. Managing director Harald Lubbinge realiseert zich maar al te goed dat het bedrijf zich onderscheidt door haar innovatieve oplossingen. Maar nu wil hij een nieuwe stap zetten om het bedrijf te laten groeien. Als het ons lukt om onze maatwerkinnovaties uit te werken tot seriematige producten en modules, krijgt het bedrijf een geweldige boost.  

Ja, managing director Harald Lubbinge kan zeilen en ja, er ligt een bootje bij zijn huis in Giethoorn. Maar deze valt in het niet bij de superzeiljachten en supermotorboten waarvoor Rondal onderdelen produceert. ‘Vooral de superzeiljachten hebben vaak een lengte van minimaal 40 meter en kosten per meter vaak meer dan een miljoen euro. Dan mag je met recht spreken van een nichemarkt.’ Inmiddels is het alweer 46 jaar geleden dat Rondal als zuster en onderdelenleverancier van superjachtbouwer Royal Huisman is opgericht. ‘In al die jaren is er veel veranderd, maar de uitdaging blijft hetzelfde’, aldus Harald. ‘Onze afnemers vragen telkens weer om eersteklas maatwerk voor hun unieke jachten. De onderdelen moeten lichter, langer, sterker, kleiner of juist groter zijn. En daarom moeten wij continu blijven innoveren.’

Ontwerpen, ontwikkelen en bouwen

In dat ontwerpen, ontwikkelen, bouwen én continu innoveren ligt nou precies de kracht van Rondal, zo vertelt Harald. ‘We beschikken, samen met Royal Huisman, over een innovatieteam. Onze vakmensen hebben de kennis en ervaring om bijvoorbeeld een mast van 70 meter uit één stuk te maken. We zijn experts op het gebied van composiet, een superlicht en supersterk materiaal dat we vaak gebruiken in onze producten. Op basis van de vraag van de klant kunnen we zelf het gewenste product ontwerpen, ontwikkelen en uiteindelijk bouwen. Dat zijn allemaal pluspunten waarmee we als bedrijf winstgevend zijn en een gezonde marge realiseren, maar dat gaat niet per se heel makkelijk. Alle producten die wij maken zijn uniek en kosten veel tijd en arbeid en ze vragen vaak om innovatieve oplossingen. Ik zoek naar manieren om onze maatwerkproducten daar waar mogelijk uit te werken tot seriematige producten en modules.’

Lichtere, kleinere én sterkere lieren

Als voorbeeld noemt Harald de unieke lieren die Rondal op dit moment bouwt. ‘De zwaarste lier in het portfolio kan maximaal 24 ton trekken. Op dit moment wordt een lier ontwikkeld met een trekkracht van bijna 50 ton, speciaal voor een superzeiljacht met een ongekend lange mast en ongekend grote zeilen. Door innovaties in de constructie van de lieren en door toepassing van een carbon drum zijn de lieren niet alleen 40 procent lichter geworden, maar hebben ze ook een veel kleinere bouwhoogte dan voorheen. Omdat deze lieren onderdeks worden geplaatst, kan hierdoor de kajuithoogte worden vergroot. Dat zijn grote voordelen in de zeilsport.’

Rondal lier

Nieuwe toepassingen bieden kansen

Een tijdje geleden kreeg Harald een interessante vraag van mogelijke klant. ‘Hij vroeg of we onze krachtige lieren niet kunnen inzetten om een motorjacht van boven de 100 meter lengte aan te meren. Normaal gebeurt dit met een lier op het dek en dat vraagt om het nodige handwerk. Wij onderzoeken nu hoe we onze lieren onderdeks op motorjachten kunnen plaatsen, zodat het aanmeren volautomatisch plaats kan vinden. Lukt het ons om dit idee goed uit te werken, dan kunnen we ons nog jaren lang onderscheiden van onze concurrenten.’

Het module-model van Scania 

Harald vindt het prachtig dat het bedrijf volop bezig is met innovaties, maar zoals gezegd zoekt hij ook naar manieren om meer seriematige producten en modules te ontwikkelen. ‘Een aantal jaren geleden was ik op bezoek bij Scania. Het was indrukwekkend om ze zien hoe het bedrijf standaard modules inzet om de vrachtwagens te bouwen, maar toch maatwerk levert door bijvoorbeeld een andere neus, cabine of andere banden toe te voegen. Voor onze werkzaamheden gaat dit voorbeeld nu te ver, maar ik wil wel kijken of en hoe we onze productie van bijvoorbeeld lieren en luiken kunnen standaardiseren en/of modulariseren. Neem bijvoorbeeld onze nieuwe lieren. We bieden de keuze uit elektrische of hydraulische aandrijving, aluminium of composiet. Daarnaast kunnen we bepaalde afmetingen en trekkracht als standaard uitvoeringsnorm aanbieden. Op die manier plaatsen we verschillende modules op de plank die we in verschillende samenstellingen kunnen samenvoegen om een nieuw product te ontwikkelen.

Ontwikkeling van duurzame voortstuwingssystemen 

Op dit moment heeft Rondal zo’n 65 medewerkers in dienst en bedraagt de omzet ongeveer 15 miljoen euro per jaar. Wat Harald betreft groeit het bedrijf in vijf jaar tijd naar circa 150 medewerkers en een jaarlijkse omzet van 50 miljoen euro. ‘Dit willen we realiseren door onze innovatieve maatwerkproducten uit te werken tot seriematige producten en modules. Ook kijken we naar duurzame oplossingen, zoals de stroomvoorziening op de superjachten. Daarnaast onderzoeken we de mogelijkheden van verschillende wind-ondersteunende voortstuwingssystemen voor grote vrachtschepen, zodat minder milieuvervuilende stookolie nodig is.’

Verder investeren in innoveren 

Het is bijvoorbeeld een optie om zeilen op vrachtschepen te monteren die worden gehesen wanneer de schepen voor de wind varen, zo vertelt Harald. ‘Daarnaast zijn we bezig met een inspirerend project waarbij we zeilen van composiet inzetten om de schepen voort te stuwen, zodat onze opdrachtgevers kunnen voldoen aan te verwachten toekomstige milieueisen. Het is echt prachtig om als bedrijf dag in dag uit met deze innovaties bezig te zijn. Als het ons lukt om in vijf jaar tijd een mooie groei waar te maken, wil ik nog meer investeren in nieuwe ontwikkelingen in de wereld van de superjachten. Want naast ontwerpen, ontwikkelen en bouwen van superjachtonderdelen is en blijft continu innoveren zoals gezegd de onderscheidende kracht van Rondal.’

Lier Rondal

Wil jij ook innoveren? 

Ben je geïnspireerd door het verhaal van Harald Lubbinge en wil je binnen jouw bedrijf innovatieve stappen zetten? Dan kan Kennispoort Regio Zwolle je helpen! Vul hier het contactformulier in, dan nemen wij zo snel mogelijk contact met je op. 

Tekst: Theo Smits

Wil jij jouw bedrijf (meer) digitaliseren en klaarmaken voor de toekomst? De subsidieregeling Digitaliseringvoucher van provincie Drenthe geeft je een steun in de rug. Mkb-ondernemers met een vestiging in Drenthe kunnen de subsidie aanvragen vanaf dinsdag 17 mei 2022. Je krijgt maximaal vijftig procent van de kosten voor digitalisering vergoed, tot €3000,-. Van de agrarische sector, bouw tot de culturele sector: bedrijven uit verschillende branches kunnen een aanvraag doen.

 

Waar kun je de digitaliseringsvoucher voor gebruiken?

  • Het afnemen of aanschaffen van nieuwe producten, processen of diensten bij een externe digitale leverancier.
  • Het door een externe digitale leverancier laten verbeteren van bestaande producten, diensten of processen door digitalisering.
  • Het laten uitvoeren van een scan voor cybersecurity met het doel om jouw bedrijf digitaal sterker en veiliger te maken.

Benieuwd naar voorbeelden uit de praktijk? Je kunt de subsidieregeling onder andere gebruiken voor het digitaliseren van een voorraadmanagement, online boekingssysteem, of het ontwikkelen van apps. Je krijgt geen subsidie voor interne kosten, interne leveringen tussen bedrijven die in een groep verbonden zijn, SEO en SEA, aanschaf van hardware, trainingen en workshops en kennisinhuur of advieskosten.

 

Digitaliseringsvoucher aanvragen

Je kunt de subsidie aanvragen vanaf dinsdag 17 mei 2022 op de website van het Samenwerkingsverband Noord Nederland via www.snn.nl/digitaliseringsvoucherdrenthe2022. Bekijk op deze website nu alvast de voorwaarden en tips over hoe jij je goed kunt voorbereiden op de aanvraag. Om een goede kans te maken op de subsidieregeling is het belangrijk om je aanvraag op tijd in te dienen!

 

Hulp nodig?

Wil je meer weten over de digitaliseringsvoucher? Wij helpen je graag verder. We kunnen je doorverwijzen naar experts uit ons netwerk. Of we koppelen je aan een externe partij die aan de slag kan met jouw vraagstuk. Neem contact met ons op en wij helpen je verder.

We nemen graag contact met je op

Laat hieronder je gegevens achter en wij bellen je terug

  • Velden met een * zijn verplicht om in te vullen.